随着年青、个性的80后、85后甚至90后成为汽车消费主力，他们在买家用轿车时越来越挑剔，甚至有点任性，不像过去大家买车时有人关心颜值，有人关心空间，有人关心配置，也有人关心动力，当然也有人关心性价比……而他们不仅要有颜值，要大空间，要有配置，更要动力及性价比，反正能有的最好都要有。

　　作为目前市场中最速家用车的几款主流车型中，东风雪铁龙全新C4L1.6THP、一汽-大众新速腾1.4T、长安福特新福克斯1.5T及上汽通用威朗1.5T四款小排量T动力受到公众普遍关注，那到底哪家强？我们一探究竟。

　　在看脸的时代，不仅要有颜值更要肚里“有料”

　　这是一个看脸的时代，作为一款家用车，没有一幅好脸蛋（也叫高颜值）在家庭聚会或外出时，你都不好意思开车出去。虽然说在外观上最见仁见智，但与新速腾、新福克斯、威朗相比全新C4L确实是一款高颜值的车。其采用了雪铁龙最新家族式设计，将贯穿式前格栅、LED日行灯、前大灯融为一体，给人以一气呵成的时尚感，再结合响应前脸的尾部设计，LED灯源的合理使用，给人带来了一种耳目一新的视觉冲击力。再加上简约时尚的内饰设计，化繁为简的功能区设计等都给人带来不同的体验与美感。正因此，才能与国内首部大片式综艺栏目《我们战斗吧》里的王凯、井柏然等众男神相匹配。

　　而空间表现上，全新C4L凭借1500mm高度与2710mm轴距在家用中级车有了其他车型所没有的腿部与头部空间，让乘坐备感舒适称心。同时，作为有料有内涵的一款家用中级车，全新C4L不仅配有FSE全时智能电子手刹、ADML智能免钥匙进入/一键启动、博世9.1ESP电子稳定系统、直感式智能胎压监测系统、STT发动机智能启停系统、IDVR 智能行车记录仪……

　　此外，还有LDW车道偏离智能预警系统、FCW预碰撞智能预警系统、SAFEYE盲区监测系统及7英寸屏触屏系统（全系标配，而同级对手还需努力）、CitroenConnect 车载互联系统等科技配置，尽可能的将日常能用得到的高科技配置武装到牙齿……

　　最速“T”动力，不仅看数据更要看涡轮介入时间

　　众所周知，作为最速家用车最重要的还是其动力表现，从表中看，在最大功率与最大扭矩数据上，全新C4L不是最出色的。但老司机都知道在日常驾驶中，如果涡轮没有及时介入，这些数据表现都是浮动，真正衡量一款T发动机优秀的标准是介入早、快速达到峰值且持续得长。全新C4L搭载的PSA与宝马联合开发的1.6THP涡轮增压发动机（连续8年获得“国际年度发动机”大奖）在1000转时就介入工作，1400转就达到最大峰值，且持续到4000转，比起新速腾、新福克斯及威朗的表现，动力优势尽显。

　　尤其是作为家用车经常行驶中拥堵的都市中，大多“T”根本没法工作，且大多车重在1300公斤以上，遂常有“小马拉大车”的情感觉，也造成T车型实际油耗的居高不下。而这一点是全新C4L能脱颖而出成为“最速家用车”的关键，在走走停停的都市道路中，只要轻踩油门，动力就能随叫随到。不管是在红绿灯口的起步阶段，还是在超车中，都能快人一步。为此，有网友更是宣称，C4L的“最速”表现让其改正了上班总迟到几分钟的老毛病，更重要的是因涡轮介入早油耗也更省了，可谓是赚了迟到被扣的钱，又赚了油耗的钱，一举多得呀。

　　就是任性，不仅要快速带“T”还要持续带“T”

　　如果说涡轮介入得早起步快，确实任性，但在加速上表现不强悍，不能持续带“T”，那也只是徒劳。毕竟任性的80后、90后们偶尔还是需要在加速上享受驾驭的快感，对加速的要求是我要时你必须有，最好一踩油门就有推背感，且能有持续的推背感。

　　在加速对比表上，全新C4L作为最速家用车不仅在0-100公里/小时的加速中表现最好，仅为8.7秒，比以性能轿跑著称的威朗还要快0.1秒。更值得一提的是在最高时速表现上，全新C4L更是以215公里/小时技压群雄，且最大峰值更是从1400转持续到了4000转。

　　此外，更让大多8090后动心的是这样一款“最速家用车”其起售价为15.19万元，比起动不动就16万元起步的“T”动力中级车让消费者能更轻松、快速的入手。